天津大口径无缝钢管厂
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 厚壁钢管:把钢管外径和壁厚之比小于20的钢管称为厚壁钢管。  主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。  厚壁钢管的制造工艺 1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直 →水压试验(或探伤)→标记→入库   厚壁钢管和薄壁钢管的最大区别在于钢管壁的厚度,一般说来,薄壁钢管都是冷拔技术,而厚壁钢管一般使用热拔技术,如果是用度量单位来区分的话,那么,一般认为,壁厚/管径等于0.02是厚壁钢管和薄壁钢管的分水岭,壁厚/管径小于0.02的是薄壁钢管,大于的是厚壁钢管,在用途上来说,薄壁钢管多用于管道上。而厚壁钢管多应用于空心零件的坏料。承压以及重要管道上使用。 厚壁钢管生产分类——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管    1.结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。    2.流体输送用无缝钢管(GB/T8163-1999)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。    3.低中压锅炉用无缝钢管(GB3087-1999)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。    4.高压锅炉用无缝钢管(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。    5.化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。    6.石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。    7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。    8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。    9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。    10.船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。    11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。    12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。    13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。    14.冷拔或冷轧3087小无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。选用3087小无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。    15.结构用不锈钢无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    16.流体输送用不锈钢无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。
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上海钢材期货市场8月初螺线品种首次出现全线上涨
双击自动滚屏 发布者:无缝钢管 发布时间:2009/8/6 阅读:294次 【字体:

   上海钢材期货市场螺线品种首次出现全线上涨;而同样是7月,我国钢市也创下8年来的最大单月涨幅:综合钢价指数上涨15.9%。这一轮钢价上涨周期已经超过200天,着实让业内人士看不明白,甚至有人评价目前的钢价处于“上无压力,下无支撑”的“失重”状态。

    到底是什么力量在支撑钢价暴涨呢?暴涨之后的钢价对钢厂是否意味着一场“暴利盛宴”已经开席?暴涨之后,钢价会否再次陷入暴跌的“陷阱”?

    国际金融危机以来,钢价暴涨暴跌让人触目惊心。

    去年10月,国内钢价加速下降,至10月中旬开始反弹,到今年春节后第一周,持续时间接近90天。而今年2月上旬,钢价掉头向下,4月中旬阶段性见底,4月下旬开始反弹。截至7月31日,此轮钢价上行已超过3个半月时间。以北京市场为例,螺线品种涨幅40%,冷轧、热轧涨幅超过30%,中厚板涨幅18%。

    究其原因,分析人士认为主要有四大因素在支撑钢价上涨。

    首先,钢材市场供需关系改善,市场需求扩大,对钢价上涨起到了决定性作用。例如,6月国内粗钢表观消费量达到5001万吨,同比增长17.9%,创历史月粗钢表观消费量最高水平。其次,钢铁生产成本上升,支撑钢价上行。第三,库存的调整获得重大进展,去库存化基本结束。此次库存调整包括生产企业、贸易商、终端消费用户,上下游的钢材库存量已到合理水平,现在开始重新建仓。第四,下游行业复苏迹象明显。例如,汽车业的复苏推动板材价格上涨。

    在此轮钢价上行过程中,主流钢材品种螺线、冷热轧、中厚板价格都已创下今年以来的新高。而钢厂的毛利润也创下历史新高。其中,螺线品种毛利达1200元/吨,热轧卷板达600元/吨,冷轧卷板达1400元/吨,中厚板目前最低约400元/吨。

    对照钢厂目前的盈利水平,7月份钢铁行业利润有望突破230亿元,保守预计全年行业利润可以突破1100亿元。而去年全年钢铁业利润是946亿元。这样推算,今年钢铁业利润同比增幅有望达28%。

    在乐观的同时,需要注意的是,钢厂的高毛利主要归功于7月钢价暴涨。螺纹钢平均涨726元/吨,热轧卷板平均涨566元/吨,冷轧卷板平均涨773元/吨,中厚板平均涨492元/吨。

    钢厂如此高的毛利虽是好事,但市场人士的担忧并没有减少,主要的问题是目前的钢价水平能否持续?三季度和四季度钢价会否出现大幅调整呢?

    笔者认为,不利的因素主要来自两大方面:

    一是出口大幅减少对钢价的支撑产生负面影响,主要是对板材价格的影响。上半年我国粗钢净进口135万吨,而去年同期的数据是净出口988万吨。我国上半年实际比去年减少出口2123万吨。从目前掌握的前6月数据来看,主流出口品种热轧去年出口373万吨,今年只有75万吨,降幅为84.17%。

    二是目前钢价上涨太快,估计市场有一个消化的过程,波动难以避免。但市场人士普遍认为,钢价回到年初水平已不可能,下调空间不大,但后期窄幅波动的可能性比较大。毕竟我国保八目标和市场基本面没有改变,国家的经济刺激政策仍将持续。上半年投资增速33.5%,拉动GDP增长6.2个百分点。下半年的固定资产投资不会大幅波动。因此,钢厂如果控制产量,以销定产,钢价波动的幅度不会太大,但市场调整正渐行渐近。


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