天津大口径无缝钢管厂
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 厚壁钢管:把钢管外径和壁厚之比小于20的钢管称为厚壁钢管。  主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。  厚壁钢管的制造工艺 1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直 →水压试验(或探伤)→标记→入库   厚壁钢管和薄壁钢管的最大区别在于钢管壁的厚度,一般说来,薄壁钢管都是冷拔技术,而厚壁钢管一般使用热拔技术,如果是用度量单位来区分的话,那么,一般认为,壁厚/管径等于0.02是厚壁钢管和薄壁钢管的分水岭,壁厚/管径小于0.02的是薄壁钢管,大于的是厚壁钢管,在用途上来说,薄壁钢管多用于管道上。而厚壁钢管多应用于空心零件的坏料。承压以及重要管道上使用。 厚壁钢管生产分类——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管    1.结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。    2.流体输送用无缝钢管(GB/T8163-1999)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。    3.低中压锅炉用无缝钢管(GB3087-1999)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。    4.高压锅炉用无缝钢管(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。    5.化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。    6.石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。    7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。    8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。    9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。    10.船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。    11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。    12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。    13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。    14.冷拔或冷轧3087小无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。选用3087小无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。    15.结构用不锈钢无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    16.流体输送用不锈钢无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。
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国家级煤炭储配基地落户曹妃甸
双击自动滚屏 发布者:大口径无缝钢管厂 发布时间:2009/5/29 阅读:229次 【字体:

曹妃甸拟建设首个国家级大型储备基地试点,并预计6月将国家煤炭储备体系建设报告上报国务院。据国务院发展研究中心专家介绍,今后我国将形成国家级储备基地和若干区域、地方储备基地配套的格局。储煤基地的配煤业务可实现增值。

  建三级煤炭储备基地
  开滦集团人士日前透露,开滦集团准备投资20亿元在曹妃甸建设规模5000万吨的国家级煤炭储配基地,目前尚在准备可行性报告的阶段。该基地将采用商业化模式运作,在实现煤炭储备的同时,配套建设数字化配煤基地,并通过配煤业务实现增值。
  据了解,试点中的曹妃甸港总设计煤炭下水能力为年2亿吨,目前第一期5000万吨煤炭码头刚刚竣工,今年准备投入运行。
  开滦集团副总经理李敏认为,我国煤炭战略储备的主要使命是应急,需要煤炭战略储备点多面广。通过储备库的合理选址和对其库存的科学管理,可以实现多地区的应急供煤,满足突发事件和不同时段、个别区域的不均衡需求,有助于国家能源安全。
  国务院发展研究中心产业经济研究部主任钱平凡告诉记者,我国煤炭供应不同于石油,总量供应上是足够的,做储备主要是为了应对铁路运力的制约。
  国家级煤炭储配基地之所以选址曹妃甸,钱平凡表示,曹妃甸港连接大秦线,可以将山西、内蒙古的煤炭运输到港口;当出现南方需要紧急调集煤炭的情况时,可以从曹妃甸港经海运送到南方。“秦皇岛港也是重要的煤炭中转港,在曹妃甸的试点运行成功后,可以再对秦皇岛港进行改造。”
  据钱平凡介绍,我国煤炭战略储备体系将实行国家、区域、地方三级储备基地。其中国家级煤炭储备基地,负责对特大型燃煤企业供煤,对区域煤炭储备基地中转供煤。
  区域煤炭储备中心主要设在南方沿海和沿江地区,如湖北枝城、汉阳和安徽芜湖裕溪口三个重点长江港口,可以有效保障湖南、湖北、江西、浙江、江苏省和上海市这些煤炭消费大省市的煤炭能源安全。
  稳定市场供需
  李敏认为,我国煤炭储备体系的实践途径应以数字化配煤厂为单元,实施供应链管理的新模式,而不再单独建设煤炭存储库。
  钱平凡表示,由于煤炭开采出来后,如果长期暴露在空气中将会有损耗,甚至会自燃,因而煤炭储备将是“动态”的储备。即对数字化配煤厂的原料煤动态加工,同时依托完善的供销网络,日常经营要满足用户的需求,保持一定的动态库存,以在关键时刻要满足应急要求。
  李敏认为,储备基地将发挥价格杠杆作用,根据供求变化调整市场投放数量,避免煤炭价格大涨大落。
  此外,业内人士表示,配煤中心的集中配煤将提高煤炭的使用效率,煤炭储配基地模式的建立将有助于推动煤炭物流产业升级。据煤炭专家黄腾介绍,电厂用煤通常是好几种煤配在一起才能达到要求,过去通常是电厂各方购煤后自己配,这样小规模的配煤不仅成本高,配煤的效果也不好。
  业内也不乏对建立煤炭储备基地的质疑之声。有能源专家认为,煤炭不同于石油,储备成本较大,且容易损耗;另外,通常能源储备都由国家来做,而此次商业化运作的储备能否实现效益很难说;有业内人士认为,减缓煤炭的开采就是最好的储备。

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